Así pues, las tarifas desde la Terminal de Ómnibus de Santa Fe “Gral. Manuel Belgrano” para algunos de los destinos dentro de los 133.007 kilómetros cuadrados de la “bota”, se incrementaron en valores muy elevados. “Incluso notamos que la demanda viene en caída”, coincidieron en diálogo con El Litoral desde tres boleterías consultadas.

A la par, “hay muchas consultas de pasajeros sobre si hay bonificaciones o descuentos de cualquier tipo por parte de las empresas del transporte público interurbano”, confió a este diario una empleada del Centro de Informes municipal, ubicado al lado del ingreso principal de la estación de micros local.

Algunos valores

Respecto de lo que es la franja central de la bota santafesina, los valores también se dispararon. Un boleto a San Justo ahora cuesta 7.200 pesos, lo mismo que el costo para llegar a Rafaela. Un ticket para llegar hasta Sunchales sale 9.800 pesos (de mañana) y 10.200 pesos (en horario nocturno). El boleto para ir desde esta capital hasta San Cristóbal, la “Puerta del Norte santafesino”, pasó a valer de 4.700 pesos hasta la friolera de 11.500 pesos.

Y para el corredor costero de la ruta provincial N° 1, viajar hasta San Javier pasó a costar 10.150 pesos. Y a Santa Rosa de Calchines, 3.300 pesos. Aquí se abre un interrogante, ¿podrían afectar estos aumentos en la ocupación de cabañas para quienes deseen irse a descansar unos días a la Costa? Será un elemento a evaluar en el próximo fin de semana largo, que será Semana Santa.

Sur, “boletazo” y después...

En la región sur y sur-sur de la “Provincia Invencible de Santa Fe”, la cosa cambia poco respecto del sur y centro de la provincia. Aquí vale aclarar que las distancias geográficas tomadas desde esta capital son menores respecto de las del norte profundo.

Ir en micro hasta Rosario ahora pasó a costar 11.400 pesos: antes de la actualización, el boleto costaba poco menos de 5 mil pesos; y a Chabás, 16.400 pesos. Pero más al sur-sur, la tarifa para llegar a Firmat es de 17.200 pesos, viajar a Venado Tuerto ahora pasó a valer 21.200 pesos. En estos tres casos, la empresa prestataria del servicio ya ofrece un 25% de descuento.

El argumento oficial

“El sistema de transporte interurbano de la provincia de Santa Fe demandaba una actualización que tuvimos que resolver al momento de hacernos cargo de la gestión. Pero como tenían un atraso grande, que arrastraban de años anteriores, y además hubo aumento de insumos y el retiro de fondos, los nuevos costos de boleto no alcanzan a cubrir el desfasaje”, indicaron desde las oficinas de prensa de Gobernación.

Después de comparar costos, evaluar el impacto de la paritaria de los choferes agrupados en UTA y el impacto de la quita del Fondo Compensador, “las provincias de la región Centro decidieron modificar el costo del boleto en el transporte interurbano y consensuaron una tarifa similar para el mismo recorrido”, adujeron.